Ford Focus trzeciej generacji

Ostatnio napisałam trochę o Fordzie Focus i jego pierwszej i drugiej generacji. Dzisiaj natomiast chciałabym coś skrobnąć o trzeciej generacji czyli jak do tej pory ostatniej. Trzecia generacja tych samochodów swój debiut odnotowała w 2011 roku czyli stosunkowo niedawno. Samochody tej generacji nie zaskoczyły już swoją stylistyką tak bardzo jak w 1998 roku, jednak coś na co natychmiast zwraca się uwagę to wrażenie, że samochód jest znacznie większy niż w rzeczywistości. Dzięki temu samochody te robią wrażenie znacznie bardziej ekskluzywnych. Od razu uprzedzę, że zdjęcia Ford Focusa nie oddają do końca tego jak to wygląda na żywo ale praktycznie zawsze i prawie wszystko wygląda lepiej na żywo – przynajmniej takie jest moje zdanie ;). Trzecia generacja tych samochodów różni się od drugiej także kabiną. Jest w środku więcej miejsca. Kabina jest znacznie bardziej przestronna, a deska rozdzielcza wykonana została z lepszej jakości materiałów co natychmiast rzuca się w oczy. Nie wiem czy pamiętacie ale starsze samochody miały bardzo twarde i charakterystyczne deski rozdzielcze. Czarne, chropowate, plastikowe dziwadła, które strasznie się nagrzewały w słońcu. Dodatkowo jak tylko się coś tam w nich poluzowało to wydawały bardzo specyficzny dźwięk podczas jazdy – u mojego dziadka tak właśnie było ;). No ale wracając do Forda Focusa trzeciej generacji to właśnie ten czas, kiedy deska rozdzielcza nabrała pięknego nowoczesnego wyglądu :). Dużym plusem tych samochodów jest także niesamowity układ jezdny. Forda Focusa rewelacyjnie się prowadzi, samochód pięknie wchodzi w zakręty – niesamowity komfort jazdy. Auta te były dostępne w trzech wersjach; czterodrzwiowy sedan oraz pięciodrzwiowy hatchback i kombi. W roku obecnym doczekaliśmy się tzw. liftingu gdzie samochód dostał nowy zderzak dzięki wymianie pasa przedniego oraz osłonę chłodnicy. Odsyłam was do zdjęć Forda Focusa na przestrzeni lat, abyście sami mogli porównać zmiany, o których pisałam :).

Źródło ikony wpisu: ford.moto24.tv

Ford Focus i jego generacje

Dzisiaj chciałabym napisać odrobinę o silnikach focusa i samym modelu tego samochodu. Trochę poszperałam w internecie bo moja wiedza na ten temat nie była zbyt imponująca ;). Zresztą teraz też nie jest ale coś tam już wiem więc chętnie się z wami podzielę tym co znalazłam. Na rynku są trzy wersje tego samochodu. Pierwsza wersja Forda Focusa to rok 1998 i model, który miał na celu wymienić wysłużonego już i zardzewiałego Escorta. Ford Focus bardzo spodobał się dziennikarzom motoryzacyjnym (totalnie nowa linia i charakterystyczne zawieszenie) i w konsekwencji rok później w 1999 roku dostał nagrodę Samochodu Roku. Modele tej serii powstawały aż do 2005 roku. Największym problemem podczas tych ośmiu lat była korozja drzwi samochodów jednak pomimo tego był to najbardziej niezawodny model samochodu. Kolejna generacja tych samochodów przypada na lata 2004-2010. Głównie powstały samochody trzy- i pięciodrzwiowe hatchback, sedan, kombi oraz C-Max czyli tzw. van. Druga generacja samochodów zadbała o problem korozji, jednak ciągłym problemem był układ elektrohydrauliczny wspomagania kierownicy. Jeżeli chodzi silniki benzynowe to nie odnotowano większych problemów. Najwięcej samochodów można było spotkać z silnikami 1.4 i 1.6. Jednak samochody z silnikami diesla były nieco bardziej awaryjne. Samochód z silnikiem 1.8 TDCi już po przekroczeniu kilkudzisięciu tysięcy kilometrów mógł potrzebować wymiany kóla dwumasowego, a nie była to tania sprawa! Dodatkowo awaryjna okazała się pompa wysokiego ciśnienia. W samochodach z silnikami 1.6 i 2.0 takie sytuacje zdarzały się znacznie rzadziej. Oczywiście wszystkie wyżej wymienione wady nie były wadami, które dotyczą wyłącznie marki Ford. Były to często spotykane usterki modeli samochodów w tych latach. No i na koniec zostawiłam Forda Focusa trzeciej generacji i póki co ostatniej ale to już następnym razem bo właśnie lecę na aerobic ;).

Jeśli interesuje Was ten model, to zapraszam po więcej fachowych informacji.

Źródło ikony wpisu: resmoto.com

Samochód idealny… mój Ford Focusik ST :)

Jak już pisałam wcześniej na blogu, Ford Focus ST to moja wymarzona bryka :). Z początku mój mąż podchodził do tego pomysłu sceptycznie (jestem świeżo upieczonym kierowcą) ale kiedy odwiedziliśmy salon Forda sam zakochał się w tym samochodzie! Niestety (jak na początku) dalej twierdzi, że nie jest to idealny pojazd dla nowego kierowcy ale jestem nieugięta i ostro walczę! W związku z tym, że na pewno nie tylko mi tak bardzo podoba się Ford ST postanowiłam podać dokładniejszą specyfikację tego samochodu. Nie jestem znawcą samochodów więc to co zaraz tutaj napiszę nie będzie dla mnie jasne ale zapewne większość z was ma o tym większe pojęcie i chętnie dowie się czegoś więcej. Ford Focus ST ma rewelacyjny dwulitrowy silnik Ecoboost, którego moc ma aż 250 koni mechanicznych.

ford focus st cena
Źródło: article.wn.com

Dzięki zastosowaniu tego silnika, Ford Focus ST zużywa znacznie mniej paliwa. Wcześniej także wspomniałam również o tym, że udało się ograniczyć poziom emisji CO2 aż o 20% co jest bardzo dobrym wynikiem! Jest on dostępny w wersji kombi i w wersji pięcio-drzwiowej czyli tej, która tak bardzo mi się podoba. Nowy Ford Focus ST został także wyposażony w specjalny układ kierowniczy, który nosi nazwę Sport Steering System. Dodatkowo samochód ten jest wyposażony w świetne sportowe zawieszenie, które nieco różni się od innych. Jeżeli chodzi o zużycie paliwa to w mieście wynosi ono 9,9 natomiast poza miastem to 5,6 czyli średnie zużycie paliwa na 100 kilometrów to 7,2. Samochód do 100 kilometrów przyspiesza w 6,5 sek. czyli to bardzo dobry wynik. Jego maksymalna prędkość wynosi 248 km/h! Można poszaleć nie :)? Jedynym minusem (wg mnie) jest cena. Cena Ford Focus ST to w granicach 110 tysięcy złotych. Nie jest to mało ale w końcu za jakość się płaci! To chyba tyle z ważniejszych informacji na temat tego auta :). Zdecydowaną większość rozumiem haha 😉 ale to także dzięki szczegółowym informacjom ze strony Forda, którą się posiłkowałam. Chętnych i głodnych szczegółów odsyłam właśnie tam: http://www.ford.pl/Samochody_osobowe/FocusST/.

Źródło ikony wpisu: newscars.com

 

Kobieco o ślicznym Fordzie Focusie ST!

Jak pisałam ostatnio, stoczyłam batalię z mężem o zakup nowego samochodu Forda Focusa ST. Mąż stwierdził, że na początek nie jest to auto dla mnie i że wybrałam je jedynie ze względu na wygląd. Jest to absolutnie nie prawda (przynajmniej w połowie) bo samochód oczywiście, że mi się podoba (kto chciałby jeździć autem, które mu się w ogóle nie podoba) ale wybrałam je też z innych względów. Przede wszystkim jest to małe auto, które nadawałoby się idealnie na jazdę po mieście. Mam zdalną pracę w związku z czym mogę pracować gdzie chcę dlatego wizja pracy w ulubionej kawiarni na końcu miasta jest idealna! Obecnie musiałabym brać taksówkę, a tak wsiadam w autko i jestem w przeciągu dziesięciu minut. Jako początkujący kierowca mam problem z parkowaniem więc mały samochód pomógłby mi się zmieścić na wąskich uliczkach i małych parkingach :). Jeżeli chodzi o silnik to muszę przyznać, że za bardzo się na tym nie znam ale wertując internet i fora motoryzacyjne wszyscy zgodnie twierdzą, że ten samochód ma świetny i elastyczny silnik! Jego moc to aż 250 KM. Uważam, że ten argument powinien trafić do męża bo przecież chętnie pożyczę mu moje autko jak tylko będzie chciał poszaleć ;). Z kolei bardzo ważne dla mnie jest to, że silnik Forda Focusa ST pozwolił na redukcję emisji CO2 aż o 20% w porównaniu do starszych modeli. Uważam to za świetny wynik i warto o tym wspomnieć. W informacjach jakie znalazłam, ludzie zachwycają się także niezwykłą dynamiką jazdy oraz specjalnym układem kierowniczym Ford Sport Steering System. Te cechy pozwalają na lekkie, przyjemne prowadzenie auta, a dla początkującego to chyba coś istotnego? Nie wiem czy te cechy wystarczą aby przekonać męża do zakupu tego cacka ale może się uda. Jest jeszcze wiele innych ważnych elementów technologicznych, które przemawiają za zakupem tego samochodu ale spokojnie ;), z czasem wszystkiego się dowiem, a póki co trzymajcie kciuki!